家族企业如何转型？
一、家族企业如何转型？
首先我要说的是不管是家族企业还是股份制企业以及其他形式的合伙制企业根本就不存在转型，这本来就是个伪命题！
因为没有永远的企业，只有永远的商品！我们如何真正务实的开发出适销对路的产品，才是企业需要认真考虑的问题！其它的就是做好系统化管理流程，做好各种风控系统！
企业家的困惑可能有很多种，最多的可能就是有钱办不了事和请不到合适的人。
但是为什么当你在买车买房时又没有这种困惑呢？！
所以，你缺失的是一个好的评估系统，一个好的认知和架构！
在一个专家没有精神，纵欲者没有心灵的除魔的世界中，如何拯救我们自己最后的尊严，是值得我们思考的问题！如何理解道、法、自然和格物致知，以及德鲁克的管理还有大前研一的专业主义和技术管理，以及稻盛和夫关于活法的精彩。正是需要我们在这样一个转型大变局的环境下去积极面对眼前一切的不平衡！所以，我们更应该分清人性的意义，以及人性以外的意义！即，如何更好的管控我们的行为！如何重新唤起人们的职业尊严！如何找到一种人人都信仰的企业誓言，让人们能够在追求到绩效的同时感受到公平竞争带来的成就感！
这个正是我今天要就企业创始规划，企业发展过程如何做好有效管理，和如何更好的防范成长风险以及突发灾难！这就是今天要叙述的根本。
首先，我们应该正确理解企业，以及企业行为与社会契约之间的关系！
事实上企业就是一个载体她承载着人们在这个群里的所有的美好和无奈！所以在企业整个运行过程中（因为我们需要重新认知企业的归属，个人认为在商业业态中，企业应该是一个独立的载体，它属于企业中所有的人可以共享的一个载体，所以，从这种意义来说企业主仅仅是一个存在的价值符号）。因此，人与企业之间遵守契约变得十分必要！企业必须对每个员工以及股东的利益负责任，而企业中的所有员工必须要遵守自己对企业承诺的行为规范。所以，企业根据自身运营特征建立严格的管理流程和规范的操作系统，建立有效的运行评估体系及明确的责任制。同时必须建立有效的专业培训制度！而这一系列的企业行为，事实上就是一个风控行为！
如何才能建立有效的人力资源管理体系以及生产作业管理流程和规范的操作系统，这就首先需要建立科学有效的评估体系及组织架构！完善组织机构的同时，对现有企业规模及生产经营特点，做好生产工艺流程，并且对该流程进行科学客观评估，提前对危险操作进行有效规范的管理，制定出安全的作业流程。明确每个作业点及作业者的行为责任！以上最为核心的就是：必须组织专业的人员对整个企业运营过程进行相位工段梳理，并建立起规范的运行图！对每个风险节点做好规范的作业说明以及对作业责任人明确责任要求，建立规范的有效的契约！事实上这样做的目的也是为了企业运营更加高效，产品开发和市场营销更加务实，客户体验更加完美，品牌推广更加精准！
然而，要对以上的畅述进行落实又有多少工作要做，特别要强调的是企业开埠初期的初级生产营销运营图，以及企业现场精准管理和内部物流管理，目的是解决现场作业的规范化。目前现有的手段有5S管理和PDCA循环评估系统（该方法可以用于企业运行的整个过程）以上方法意在改善作业现场环境，杜绝现场事故发生和持续改善作业状态！所以，在当下管理工具门类众多丰富繁杂的时代，一个企业主管必须学会臻别和甄选，学会科学客观规划企业的发展，合理应用好各种工具，同时要学会通过抓取数据进行分析比对来完善系统流程的优化！简单的轮值报告可以让主管更加主动学会对辖内事务的结果做出较为客观的评估，并且在下一节作业时及时纠正失误！从而有效地杜绝差错发生并降低成本提高了产品品质，这是一个可以真正改善生产运营绩效的好措施！当然，在整个管理方案实施过程中，建立良好的有序的培训计划是保证企业不断改善管理流程实现全员跟踪生产运营销售，从而为解决企业整体形象提升和品牌建立过程中的基础问题！为市场策划提供价值保障！
另外，为了更好地实施以上各项计划过程的同时，在这里，我认为有必要要求每一位参与管理的人，认真的了解和学习《罗伯特议事规则》，学会讨论原则！
如何更好的做好企业内部运行图，使企业运营更有效，这就需要我们对企业生产销售整个流程做充分的优化分解，然后，对已经分解的流程进行操作要点明确，以及绩效和责任双落实！
事实上，具体优化整合可分为以下步骤：
一、现场内部物流优化规划
二、现场操作工位优化整合
三、现场设备物品材料安放区块优化整合
四、对以上内容进行优化作业流程明细并且做好ⅤⅠS图示和落实明确的责任人，明确交接班责任细节
五、明确交接班流程及处理问题的流程，完善例会内容和职责范围，并制作简明的PPT在交班会和休息室进行演示，让主管及员工更好了解自己的职责所在！
六、完善与市场部及财务部门的沟通，及时改善生产运行过程中存在的各种问题。如，原材料成本问题，设备运行过程的品质及工耗问题，新产品开发问题，以及运营过程中的盈利模式分析分享！充分了解边际成本及边际效益的关系，利用财务模型做好生产销售的费用控制
七、市场营销部门应该及时反馈客户对产品的要求，并且从中发现优势和不足，与供应商及生产部门设备运管部门认真做好产品分析和落实整改方案！
八、通过对企业的运营流程梳理优化，企业主管部门应该发挥各级管理者的积极的工作态度，根据不同部门制定培训内容和计划，开展传帮带的教学氛围，建好企业培训学校制度，建立有序的阿米巴管理单位和阿米巴运营模式！在此需架构企业轮值管理委员会，使管理体系落实更加务实，运行更加高效，执行更加到位！认真做好员工间的沟通与互动，真正做到维护好公司与员工的共同价值！
如何做好产品开发市场运营及品牌推广！且听下回
二0一九年八月一号
方力平修改於富春山
作者本人曾任企业主管，参与企业管理产品开发及市场营销策划，与沃尔玛，家乐福，大润发，华润万家，百佳等多个KA有过良好的合作！全程参与策划监制大型企业宣传片及广告片的拍摄工作，组织参与完善企业VIS及系统管理流程的重建，以及市场营销部的工作流程。参与企业组织架构的重建。运用良好的管理技术帮助亏损企业实现盈利。
二、企业转型面向什么转型？
企业转型面向高科技、高附加值转型。
企业转型是指企业长期经营方向、运营模式及其相应的组织方式、资源配置方式的整体性转变，是企业重新塑竞争优势、提升社会价值，达到新的企业形态的过程。当前我国大多企业的转型主要是属于企业战略转型。
企业转型的概念可以从广义和狭义两个方面理解。从广义上理解，企业转型是一个比较泛的称谓，在研究工作中，广泛地阅读了相关文献，发现耳熟能详的词汇就有转型、转制、转轨、转行、战略转换（Transition）等，被用于描述企业变革行为。单纯从文字的表面理解，它们都可以归类为企业转型。
而狭义上的理解，企业做出转型的战略决定，根源在于其深刻的动因。企业往往是由于自身在所处行业的竞争能力降低和竞争优势的衰退，促使企业通过组织等的变革，提升企业在产业内的能力；或者由于所处行业的衰退，企业发展前景黯淡，迫使企业不得不主动或者被动地采取产业转移的战略，寻求新的经济增长点，使企业获得新的生机。这种行业间的转移，可能是企业保留原有行业的业务，实行多元化的策略也可能是完全退出原有行业，全部进入新的行业。
三、传统运输企业如何转型现代物流企业？
在激烈的市场竞争环境下，厂商和销售商通过成本分析发现，原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的40%～50%，这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越传统运输方式的现代物流服务。这种产生于生产和销售领域的物流需求引发了当前传统的运输企业向现代物流企业转型的一种趋势。
一、 交通运输企业发展现代物流的必要性
我国传统交通运输企业是计划经济时代的产物。主要职能是为生产企业和销售企业提供原材料和产、成品的运输和装卸等物流环节的服务，是现代物流业的一个重要环节。改革开放以来，国有交通运输企业失去了国家计划和政府调控的偏爱，抗风险能力先天不足，许多国有交通企业在市场竞争中被无情地淘汰。国有交通运输企业的出路何在，成了摆在企业面前的一个严重的问题。在激烈的市场竞争中，铁路部门为了确立竞争优势，采取了改善服务质量，完善服务设施，加快提速步伐等措施；国家高速公路和高等级公路项目的不断建成通车，道路状况不断改善，公路运输实现了“方便、快捷、灵活”的“门到门”服务；石油集团的重新组合，输油管道的大量建成使用，形成了铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式并存，多种运输形式竞争的局面。新型运输形态的大量出现，对传统运输方式形成了有力挑战，市场的激烈竞争也极大地促进和推动了运输方式的变革。
在我国运输市场完全放开之前，传统运输企业必须要完成自身的结构调整和转型，否则将难以参与市场的激烈竞争。而传统运输企业转型物流是提升运输行业层次和运输企业做大做强的重要手段。物流具有创造需求的功能，不仅因为物流可以降低成本，使生产商和销售商的商品价格降低，更重要的是物流业提供了优质高效的服务。
传统交通运输企业通过转换其本身的服务方式，提升服务层次，为生产商和销售商提供物流环节的服务保障，使企业能够搭上现代物流产业的快速列车。传统交通运输企业发展现代物流，是面对21世纪国内外运输业的一种必不可少的战略选择。
二、 现代物流与传统交通运输的比较
（一）在经营理念上，传统交通运输企业着重强调了“以我为主”，未体现方便客户，客户至上的理念，缺乏服务的规范性和时效性。相对传统交通运输企业，现代物流企业着重确立方便快捷的经营理念，在服务的规范性、运输工具和运输线路的选择上体现了优质高效的特点。由传统的“点到点”运作方式转变为“门到门”的运输方式。着重强调一切从客户出发方便客户的经营理念。
（二）传统运输企业在计划体制下，服务和质量意识较差，野蛮装卸、野蛮作业，货差货损时有发生。作为服务性行业的交通运输企业，服务质量的好坏直接对企业生产经营产生决定性影响。因此，交通运输企业在传统运输的基础上必须向客户提供更方便、更快捷、更优质和更符合实际的服务方式，现代物流企业通过强化“以客户为中心”的理念，提升了服务质量意识。
（三）传统交通运输企业运作模式僵化，缺乏应有的灵活性，运输效率低。现代物流企业的运作模式更灵活，大都在经营中采取了信息化、网络化运作平台，这种运作平台能够向客户提供更加优质的运输路线和运输效率。通过企业自身或协作的网络使客户在低成本运作中取得效益。客户小批量、多批次、多流向、高时效的要求，成为交通运输企业开展现代物流运作的强有力支持。
（四）在市场定位上，传统交通运输企业靠国家指令下达计划，缺少市场营销的意识，吃着国家的“大锅饭”坐等客户上门。随着市场经济的逐步发展，生产企业和销售商对运输的需求也在不断变化，物流企业把经营重点放在不拘批量大小，不论批次多少的客户需求上，为客户提供安全性和时效性更强的运输服务，赢得客户，占领市场。
（五）目前传统交通运输企业，很少有不亏损的，企业面前的路越走越窄，许多企业都到了难以为继的地步。而现代物流企业发展前景广阔，随着我国加入WTO，国内生产总值GDP的持续增长，西部开发的力度加大，各地生产原材料和产成品流动加快，必将刺激物流业的强力发展，这也为交通运输企业向物流企业的转型打下了良好的基础。
三、 向现代物流转型发展的基本思路
（一）观念更新。充分认识现代物流对企业生存与发展的重要作用，用现代物流理论来构筑新经济时代下的企业物流文化氛围。在企业内，从总经理到普通员工，从决策层到具体操作者，从物流职能部门到非职能部门都要心系物流，心系市场，坚定不移地将物流作为现代企业生产经营的重要支持系统。
（二）明确定位。现代物流不是任何一个传统行业的延续，而是一门新兴的产业，经过培育可以成为经济发展新的增长点，要按照这样的定位来研究和制定交通运输企业向现代物流发展的总体战略和规划。要迅速熟悉和掌握现代物流产业发展中的相关政策。要加速发展交通运输企业自己的物流体系，占领市场，主动出击，与钢铁、机电、石油、日杂、建材等各行业的大集团联合，在利益分享的基础上组建物流联盟，实现跨行业、跨区域经营。
（三）重视物流基础研究和技术创新。交通运输企业目前的物流工作基础较薄弱，有许多工作环节尚未完全铺开。应积极支持和引导现代物流科研工作，要加大物流基础理论研究和技术创新的力度，调动各方面的积极性，加强物流应用技术的开发与引用。
（四）改善物流管理。在物流建设上要从重视物流机械、设备等硬件要素转向重视信息等软件要素；在物流管理方面要从作业层次转向管理层次，进而向经营层次发展；在物流需求方面要从强调保障运力、降低成本等企业内需求，转变为强调物流服务水平的提高等市场需求，从以提高效益、降低成本为重点，转变到不仅重视效率，更重视整个流通过程中的物流效果。物流活动的管理应实现高度的统一管理。
（五）物流标准规范化。要加强物流计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等基础标准的制定工作，并强化应用的协调和组织工作，结合加入WTO的实际，制定能够与国内外同行业接轨的标准，用规范化的标准约束交通运输企业的物流活动。
（六）构建物流信息化网络。构建符合现代物流发展需要的信息化网络体系，不仅包括企业内部的物流信息化，而且包括上下游企业之间，供应链与供应链之间信息的互连互通和共享共用。除涉及企业的机密外，所有的物流信息都可在网络上向公众开放，使客户足不出户，就能够找到运输企业所提供的适用于客户的个性化服务。虽然近年有些运输企业加快了构建信息化网络的步伐，但离先进的物流企业还有较大差距，必须将眼光放得更远，引进关键技术和立足自主开发相结合，迅速建成企业自己的信息网络，用先进的技术和管理装备运输主业，形成完善的物流服务功能和运营实力。
（七）加快人才培训和知识普及。在物流运营中，人是第一要素，不能忽视人对技术的组织和管理作用，要借鉴国际先进经验，实行现代物流从业人员执业资格制度，现代企业的物流管理者不仅是运输和仓储专家，而且还必须熟悉软件程序及信息技术系统，尤其在实施网上交易时，更应掌握电子商务技术。采用物流一体化，供应链管理者必须具备整条供应链服务的知识。因此，企业在引进人才的同时，要采取各种方式对企业内的物流从业人员进行物流专业的强化培训，以满足企业对物流人才的需要。
（八）优化结构整合资源。将传统运输企业的运输主业与辅业重组、分离，集中和优化产业结构，逐步做强物流产业。将运输主业与有实力的物流企业（如中外运、中储公司等）联合，共同组成物流产业链，双惠双赢；将企业运输主业之外的产业，凭借企业自身的品牌，以辅助产业的股权与国内外实力雄厚的企业集团合资或合股，共同发展壮大。用企业现有的土地、码头、仓库进行招商引资或置换，引进物流技术和管理，将传统运输企业的运输主业做成物流产业。
四、企业家如何转型从政？
企业家转型从政的话是比较难的，因为怎么说呢？
企业家相对而言，做事是比较自由的，而如果从政的话，那条条框框就多了，就会受很多法律道德，各种各类的限制，各种规章制度的限制，所以说，企业家如何如果想转型从政的话，你要先熟悉法律知识，多学习法律知识，多学习一些规章制度，啥的！
五、民营建筑企业如何转型？
民营建筑企业要实现转型，首先需要加强技术创新和研发能力，引进先进的建筑技术和设备，提高施工效率和质量。
其次，要加强市场营销能力，积极拓展国内外市场，寻找新的业务增长点。同时，要加强人才培养和管理，建立科学的人才激励机制，吸引和留住优秀人才。此外，还要加强与政府和金融机构的合作，争取政策支持和融资支持，为企业转型提供有力支持。
最后，要注重企业文化建设，树立良好的企业形象和品牌，提升企业竞争力和市场影响力。
六、企业转型，如何合理调配人员配置？
在企业转型过程中，合理调配人员配置非常重要。以下是一些指导原则，可以帮助企业进行合理的人员调配：
1. 分析需求：了解企业在转型过程中所需的新技能和能力，以及现有员工的技能和能力。比较两者之间的差距，确定需要培养或招聘的关键技能。
2. 重新定位员工：评估现有员工的技能和能力，看是否有潜力用于新的角色和职责。有些员工可以通过培训和发展来适应新的工作要求，提升自己的能力。
3. 招聘新人才：针对企业转型所需的关键技能和能力，考虑招聘新的人才。这些人才可以带来新的思维和专业知识，推动企业转型的成功。
4. 培训和发展：提供员工培训和发展机会，以帮助他们适应新的工作要求。培训可以涵盖新技术、新方法和新业务流程等方面。
5. 重塑组织结构：调整组织结构，以适应企业转型的需要。可能需要设立新的团队或部门，以负责新业务领域或新市场。
6. 激励和奖励：设定激励和奖励机制，以激励员工积极参与企业转型。这可以包括提供晋升机会、薪资调整和其他奖励方式。
7. 高效沟通：确保在人员调配过程中进行及时、透明和有效的沟通。解释转型的目标和理由，帮助员工理解调配决策，减少不确定性和阻力。
8. 监测和调整：定期监测员工的适应情况和绩效表现，并根据需要进行调整。企业转型是一个动态过程，可能需要根据实际情况对人员配置进行调整。
综上所述，合理调配人员配置需要综合考虑企业需求、员工能力和培训、招聘等因素。适当的人员调配可以确保企业在转型过程中有足够的人力资源支持，促进企业的成功转型。
七、外贸企业如何转型做内销？
外贸型企业转型做内销要注意这些问题。第一，产品内销外销的价格不同，造成了利润率的不同。在国内，同一样产品通常有非常多的企业在做， 所以产品的价格比较透明，也比较低；出口产品的价格普遍比内销的价格高。产品内销的利润率底很多，造成了内销要靠出货量来取胜。所以转内销，企业应该更积极地去沟通客户，提高市场占有率，扩大出货量。第二，回款的时间不同。对外型企业收货款的时间周期普遍比较短。但是国内的话，会经常出现拖货款的情况，所以转内销的话，企业要准备好更充足的流动资金，以免被拖垮。第三，售后方式不同。由于国内相对于国外，距离比较近，物流成本比较低，所以内销售后率是比较高的，造成了内销售后成本比较高，所以企业要控制好产品质量和售后的关系。
八、传统优势企业如何实现转型升级？
产业升级的痛点和机会并存，使得我们必须要以“用户思维”来思考和构建企业未来的核心能力，通过“去链结网”整合上下游产业链，并运用“大数据”手段打通节点，真正实现产业协同和效率提升，从而推动产业转型升级。 产业转型升级的机遇与痛点 产业互联网时代三个关键词：第一个是消费升级；第二个是互联网来袭；第三个是马太效应。产业互联网时代，互联网在重构，行业发展将迭代，龙头型大企业会逐渐凸显，而其他的小而美的企业将依附于这些大企业增长。 在互联网马太效应的影响下，未来行业发展将呈现出三个方面的特点及发展机会： 一、 并购整合产业互联网 “资本+互联网”的产业升级将打造出一个个产业互联网的共享平台，而这些共享平台也将促进产业的并购整合。 二、深度工业化和技术驱动 我们认为，原来的人工管理现在可能会向工业化、流程化发展转型。通过信息技术、大数据等的加码，可以实现技术化驱动，从而提升企业信息化水平，降低产业成本。 三、 基于产业大数据的金融创新 未来，基于互联网共享平台的产业大数据，企业能创新实现优化改造，构建起完善的“产业金融”支撑体系，以解决企业发展过程中的账期太长、融资贵难等问题，强化资本助力，加速推动产业发展进程。 从当前的产业互联网发展趋势来看，当前企业转型升级普遍存在三大痛点： 一、 发展模式升级的迫切需求 在原有的传统商业模式中，企业如何打破路径依赖，找准新的发展模式，是企业转型升级过程中比较常见且又至关重要的问题？我们知道，传统企业的商业模式一般是把产品生产好后推入市场，在市场供不应求的情况下，这会是比较好的发展模式。但当前，在产业互联网时代，市场已经从卖方转为买方，很多企业都已开始回归用户思维，并以“以用户为中心”进行发展模式转型升级。 二、 信息系统升级的迫切需求 在信息化时代，技术是行业的基础，在相关数据信息的有效支撑下，企业对信息系统的升级能有效促进平台、市场、运营等的优化，从而打造出以信息技术为支撑的“精准化企业”。 三、 大数据战略升级的迫切需求 在产业互联网时代背景下，未来的企业可能大都需要数据驱动，通过大数据战略升级打破企业数据孤岛，引领行业数据协同，实现成本效率优化。 未来企业新阶段及核心能力 随着时代的变迁，商业发展呈现出了以下三个阶段的特点及变化： 第一阶段以“产品”为主 这一阶段的市场属于卖方市场，由企业生产出商品进行销售，呈现出“供不应求”的发展特点。 第二阶段以“产品服务”为主 在共享经济时代，市场逐渐走向整合。以自行车制造业为例，通过整合，自行车制造业的商品可以不再售卖，转而升级为一种整合共享模式——共享单车。此时，企业由推出商品转型为推出服务，市场进入买方市场。这一阶段主要是围绕产品做场景服务，提高产品的美誉度及用户的回购率。 第三阶段以“解决方案”的提供为主 消费升级，市场以用户为核心，注重用户体验。企业从提供单一的服务向提供整体化解决方案发展。如企业管家未来可能会成为企业客户最喜欢的企业，因为通过企业管家的一站式解决方案，能个性化满足企业客户的各式需求，进而降低企业成本，提升整体效率。 按照这一逻辑，企业转型后应该是什么样的呢？我认为，未来企业应该具有4大核心能力： 一、 用户力 原来以产品为导向的传统企业一般都是做一锤子买卖。但现在的企业要学会经营用户，与用户协同创新，以用户思维为导向，进行产品和服务的优化升级，挖掘用户的终身价值。 二、 数据力 企业通过建立数据库，进行相关大数据分析，驱动创新体系，找准用户和市场，有的放矢地进行生产和经营，帮助公司决策，提升整体效率。 三、 创客力 在互联网时代，未来的企业不是越做越大，而是越做越小。这些小而优的企业以创客化模式发展，在创新力量的驱动下，勇于探索，敢于创新，能以较小的力量获得较大的市场。 四、 共享力 在传统企业转型过程中，企业内部共享平台和行业共享平台将成为标配，对平台架构、数据分析、互联网技术、供应链等的共享将有助于打通产业链上下游，促进资源整合和企业互利共赢，实现价值最大化。 “S2b”对“去链结网”落地实践 京东刘强东有一个著名的理论——“十节甘蔗”，他把制造业和零售业这些关键的点都画在一个甘蔗上面，一共有10个节点，京东做了价值较大的5个。所以京东非常有钱，因为做的节点多。 但是，对于创客团队来讲，他们需要在各自的节点上发力，通过转型升级，把每一节打通，整合产业链，推动产业实现网状化发展和“去链结网”的转型升级，那么，这一甘蔗就能越做越大，从而推动整个产业生态圈的发展壮大。 互联网时代，早期出现了一个词Web，这个Web就是指“网”。在这个“网”中，任何一个交点都具有N个通往其他点的路径，选择多样并且不会像链一样因为某个节点的问题便影响整个链条的运行。因此，产业互联网时代，我们的企业要主动转型升级，通过“去链结网”的发展模式转变，重构行业的共享化平台，形成协同、集约的网状式发展。 我们应该怎样去实现“去链结网”？ 最近阿里巴巴学术委员会主席、湖畔大学教务长曾鸣提出了“S2b”概念。他指出未来五年最有可能领先的商业模式是“S2b”。“S2b”可以看做是对“去链结网”概念的落地实践。通过众多以“S2b”为模式的市场实践分析，我认为企业在进行“去链结网”的转型升级过程中要重点发展以下三个方面： 一、全渠道 以传统企业的发展模式去做全渠道会很难，因为其发展模式就是单一的链状。但在互联网时代，依靠共享平台的先天优势和技术支撑，我们能打通实体、电子、移动等各端口，形成既包括纵向的辐射通路，也包括链接多个层面的环状路径的网络，从而建构起全渠道产业。 二、用户价值挖掘 “以用户为中心”挖掘价值，就是要把用户沉淀下来，通过企业转型实现商业模式转变，并围绕用户做分群、营销，进而提供一站式的解决方案，挖掘出用户的终身价值。 三、 产业金融 在一个行业里面，如果我们把供应链打通了，且有产业金融的系统化支撑，那企业便能建构产业金融的风控模型，并且能解决账期、融资等问题，在资本的助力下推动产业发展升级。 作者：李大学 来源：磁云科技
九、存量工业企业如何转型升级？
存量工业企业转型升级的第一步是想尽办法去库存，盘活资产，增加现金流，第二步是引进先进的设备和技术，促使产业升级换代，增加工作效率，降低成本。
十、水产企业如何转型深加工？
水产企业可以通过增加价值链，进一步加工加工水产品，如冻海鲜、罐头海鲜、海鲜酱料等，提高产品附加值。同时，可以开发衍生产品，如海鲜火锅底料、海鲜即食品等，满足消费者多样化需求。
其次，可以加强研发创新，提高产品品质和品牌知名度，开辟高端市场。另外，开拓国际市场，利用国外的技术和资源，进行合作生产或者品牌合作，进一步加快产品转型升级。
最后，加强营销与推广，提升产品在市场上的竞争力，拓展销售渠道，提高市场份额。
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